7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车

日期:2020-11-27 21:50:02   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:373
一款车想要在竞争激烈的市场中获得不错的销量,它除了要具备不输同级的整体产品力外,还必须要有自己鲜明的优势,比如提到奔驰人们就会想到其豪华的内饰,提到宝马人们会想到其优秀的操控,提到奥迪会想到其强烈的科

一款车想要在竞争激烈的市场中获得不错的销量,它除了要具备不输同级的整体产品力外,还必须要有自己鲜明的优势,比如提到奔驰人们就会想到其豪华的内饰,提到宝马人们会想到其优秀的操控,提到奥迪会想到其强烈的科技感,提到沃尔沃会想到无微不至的安全性,这其实就是差异化优势,别人有的你有,而你有的别人没有,而且这个差异化优势还能迎合消费者需求,这样的车怎能不热销!很显然,飞度便是这样一款车,提到飞度人们就会想到本田地球梦发动机以及魔术座椅,质量可靠、动力强劲且省油、空间实用,这些都是飞度在同级中的优势!

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图1)

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图2)

然而飞度也有自己的至暗时刻,在今年8月份之前,飞度一直没能升级国六动力,所以当时飞度是无车可卖的,销量自然很低。根据乘联会统计的销量数据显示,7月份飞度月销仅2辆。直到8月底全新飞度上市,仅仅过去2个月,飞度10月份便以1.1万的月销量夺得了小型车销冠,不得不说那个大家曾经熟悉的“代步王”回来了。相对比老款飞度而言,全新飞度不仅全系升级为国六动力,整体的产品力水平也上升了一个台阶,不仅有些越级的安全表现,在细节设计上也加入了很多实用性的功能,下面我们具体的了解一下全新飞度。

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图3)

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图4)

升级点之一,动力全部为自动挡车型。全新飞度仍旧是8.18万的起售价,但已经从之前的5挡手动升级为CVT自动变速箱,配合1.5地球梦发动机,零百加速仅为10.8S,尤其是前段输出动力依旧迅猛。尽管不少人吐槽飞度入门版车型的配置低,但用其他配置去换一台CVT自动变速箱,我想这笔账聪明人都能算得出合适还是不合适。作为一款以代步为主的合资车,飞度变得更纯粹了。

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图5)

升级点之二,整体做工用料质感提升。进入全新飞度车内,虽然依旧是硬塑料材质,但设计的很用心,比如副驾驶的储物格回归,两侧空调出风口都设置了杯架,双幅式方向盘做工更精致,而且通过对车身结构的优化,前车窗设计了一个三角窗,明显提升了驾驶视野。在配置上,全系标配了4安全气囊、全液晶仪表、一键启动、多功能方向盘、后排杯架,可以看到飞度其实并没有网上传言的简配严重,相反其还具备了同级车型所没有的配置,像全液晶仪表、标配4安全气囊这样的表现已经堪称越级。

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图6)

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图7)

空间方面依旧表现优异,虽然车长仅有4109mm,轴距仅为2530mm,但因为本田在设计上秉承着“双M”理念,即减小机械空间,优化乘坐空间,所以其实际的空间表现足以达到紧凑型轿车的水准,再加上可以完全放平的二排魔术座椅,作为两厢车的飞度,打通后的后备箱空间很实用,车虽不大但依旧能拉取大物件。

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图8)

最后是颜值方面,全新飞度有着两种不同的外观设计,可以简单的理解为标准版和运动版。两种设计的不同之处在于车顶行李架以及大包围造型,除此之外的车身设计都是一模一样的。新车的整体轮廓依旧很圆润,中网与两侧的大灯设计的很呆萌,很像国宝大熊猫,相信这样的设计应该会受女性消费者喜爱。侧面部分,因为加入了前三角窗,所以整个过度更平顺,而且显得车身更修长了,相比老款运动了许多。可以说全新飞度的设计要比现款的大众POLO、丰田致炫的颜值高一些。

7月份飞度月销仅2辆,在今年8月份之前,作为一款以代步为主的合资车(图9)

结语:作为一款拥有强大市场基础的代步车,飞度在国内拥有众多的拥簇者,而这一切并不是空穴来风,是本田用良好的产品品质一点点堆砌起来的,即便在全新飞度未上市,国内飞度经历了一段无车可卖的时间,但这一点都影响不到飞度的口碑,全新飞度上市后迅速重回销量巅峰,这就是飞度的实力。除非没得卖,只要有车卖,同级别的其他车型还真不是对手!

本文相关词条概念解析:

飞度

本田飞度(Fit),是作为Honda继雅阁(Accord)、思域(Civic)后的全球战略车型之一。飞度秉承了本田公司的“mm”设计理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”,在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造,再次确立在该细分市场的全面领先优势。

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