又推出了本次试驾的新CR-V,运动,档次,市内的正常驾驶是完全没有问题的,虽然是改款车型

日期:2020-07-05 09:59:27   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:582
今日(7月2日)《车壹圈》来到福建泉州试驾东风Honda新CR-V。CR-V这款车型在合资紧凑级SUV中拥有着绝对的霸主地位,入华16年,销量累计超过200万辆。无论是形象还是品质,都得到了国内消费者

又推出了本次试驾的新CR-V,运动,档次,市内的正常驾驶是完全没有问题的,虽然是改款车型(图1)

今日(7月2日)《车壹圈》来到福建泉州试驾东风Honda新CR-V。CR-V这款车型在合资紧凑级SUV中拥有着绝对的霸主地位,入华16年,销量累计超过200万辆。无论是形象还是品质,都得到了国内消费者的一致认可。如今,在绝佳的市场基础之下,东风Honda加快步伐,又推出了本次试驾的新CR-V,进一步巩固该车型的市场竞争优势。

设计更加运动化,但档次感不减

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看到试驾车时,琥珀棕的车身颜色让圈哥深思了一下。这个颜色比较内敛,更加适合年龄稍长一点的消费者。但是新CR-V在原有基础上还新增了雅韵金、银黛灰、月光蓝三种配色,不同的配色能够表现出完全迥异的风格气质,这或许也是CR-V能够不分男女老少取悦消费者的原因之一吧。除此之外,新CR-V还推出了一款黑爵士版车型,对于追求极致个性的朋友们一定不能错过。

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虽然是改款车型,但是新CR-V的变化真的还是挺多的,尤其是在前脸部分。横贯车标的宽厚镀铬件由一块熏黑饰板代替,配合内部的蜂窝网状中网,尽显运动风格。全LED大灯由一条纤细的镀铬饰条相连呈现出一体化的视觉效果。新增的黑色饰板拦腰将车头分为上下两段,下方的银色饰板造型比较夸张,整体看上去有一些低趴的风格。

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在侧面,新CR-V的整体造型并没有太多变化。不过前脸换下了镀铬饰板,门板下方的可不会省掉,毕竟新CR-V可是一款运动和档次兼具的车型。

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辨识度超高的立体式尾灯经过了熏黑的设计,配合贯穿车标的粗壮镀铬饰板,运动与品质再次得到彰显。后保险杠方面做了更精致的修饰,双边单出的排气口造型也更加协调。总之,新CR-V的整体设计都是在向更年轻化以及更精致在变化。

车内豪华氛围浓烈,空间再次提升

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进入车内,新车的棕色内饰和外观颜色非常搭配,均散发出了一种高档的氛围。整个中控布局和现款没有太多的变化,7英寸的中控液晶屏基本集成了车内的智能网联,屏幕上那个调节声音大小的旋钮圈哥个人非常喜欢,比在屏幕上点来点去方便多了。在挡把下方,设有一个无线充电区域,非常实用。

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再往下看,就开启本田空间魔术师的表演了,两个杯架,是超大的储物格。这还没有算上中央扶手箱内的储物空间。另外,在用料方面,车内用了大量的软包和木制饰板相搭,尽显高档氛围。

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值得一提的是,新CR-V在空间方面车长相比现款增加了36mm,达到了4621mm,进一步增大了车内的实用空间。这一点主要体现在后排方面,几乎全平的地台是舒适乘坐体验的必备条件。而且新CR-V的后排扶手箱非常大,放下来之后非常舒服,上面还有个液晶面板,能够控制多媒体的功能。在后排出风口下面,还有两个USB接口,专为手机控准备的,非常人性化。

性能无需操心,驾驶辅助丰富

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在圈哥将这台新CR-V开起来之前首先享受到了这个皮质座椅带来的非常舒适的包裹感,非常宽厚,尤其是头枕非常舒服。圈哥试驾的这台车是搭载1.5T+CVT的动力组合(1.5T车型还有6MT的组合)其最大功率为142kW,峰值扭矩为243Nm。

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就动力表现来说,圈哥认为是足够优秀的。起步加速响应非常灵敏,中段加速也完全跟得上,市内的正常驾驶是完全没有问题的。新CR-V在隔音方面还进行了优化,这一点圈哥在驾驶过程中切实体会到了,最吵人的发动机声音和风噪基本被隔绝在了车外,留下的只有音乐声和智慧导航的语音。

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在驾驶过程中,圈哥还“有幸”体验到了一次新CR-V的主动刹车功能。不过圈哥当时自己还是能够刹停车辆的,但是它提前刹停还是给了圈哥很强的安全感。另外,该车还配备了车道偏离预警、交通标识识别、以及能自动跟车的自适应续航等驾驶辅助。

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而提到CR-V当然不得不提到其锐·混动车型,该版本搭载的是2.0L i-MMD混合动力。该由2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、双电机以及锂电池组构成,匹配的也是CVT变速箱。其发动机最大功率为107kW,峰值扭矩为175Nm;电机的最大功率为135kW,峰值扭矩为315Nm。油耗低至百公里4.9L,将动力性能和燃油经济性这两个天生矛盾的点相交在了最佳位置。

车壹圈观点

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在全国排名前十的《车壹圈》看来,新CR-V推出对于东风Honda来说又是一次锦上添花的举动。畅销对于新CR-V来说已经不是需要操心的问题了,它需要做的是持续塑造一个合资紧凑级SUV的好榜样。该车目前留给大家最大的悬念就是正式售价了,在7月10日,新CR-V将迎来正式上市。届时,估计又会掀起一阵抢购热潮。

本文相关词条概念解析:

试驾

所谓试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。试驾通常分成:公路试驾-意思就是在路面上开车。场地试驾-意思就是专业的试车,体验车的性能。另一种分法为:消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的,前者的主体是消费者,试驾主要目的是体验车的性能,为自身购买新车做参考;而专业媒体试驾主要目的是提供车型评测报告,为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

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