捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要

日期:2019-07-22 23:17:47   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:404
奥迪Q5l这台车从目前来讲的话,它确实是有个很好的表现,从6月份的销量来看,奥迪Q5l也是卖出了14,000多台,这样子的一个成绩在同级别对比当中可以说是很有优势的,并且从价格来讲的话,其实Q5l这台

奥迪Q5l这台车从目前来讲的话,它确实是有个很好的表现,从6月份的销量来看,奥迪Q5l也是卖出了14,000多台,这样子的一个成绩在同级别对比当中可以说是很有优势的,并且从价格来讲的话,其实Q5l这台车也的确是便宜,在对比之下,他真的是非常的厚道,所以也是能够理解他为什么会有这么好的一个销量,而且从目前来讲的话,q5l这台车真的是翻身了,从上市后没人看好到如今的销量王,这一点确实是让很多人看在眼里的。

捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要(图1)

其实从目前来讲,奥迪Q5它在市场上面依旧是延续了之前的策略,也就是进行降价,首先在保证价格的同时,再加上豪华品牌的光环,让他拥有了相当高的知名度,就比如说他旗下的a4l,一直以来都有着一个很好的销量,在同级别对比当中可以说是遥遥领先的,而且奥迪它本身的一个品质也确实是不错,结合出色的调校和顶尖的三大件,让他有着相当优秀的感受,所以对于这一点而言也是得到了很多人的肯定。

捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要(图2)

不过从目前来看的话,其实奥迪旗下也有一些车型并没有太好的销量表现,有些车型更是惨淡无比,可以说是没人要了,尽管说进行了价格调整,而且幅度相当的大,但说实话依旧没有得到很多消费者的喜爱,其实还是很可惜的,那么今天要说的这台车呢,可以说“最悲惨”的旗舰!当初真瞧不上X5,空气悬挂带3.0T,如今没人要。

捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要(图3)

奥迪Q7这台车可谓是捧不红的德系王牌了,尽管说在当初它真的是瞧不上x5,并且在那个时候也是有着相当高的一个销量,而自从更新换代之后,Q7陷入了一个低迷期,在市场上面并没有得到太好的表现,而且在跟同级别对比之下,他的销量真的是极为可惜,真的是很悲惨。

捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要(图4)

它本身的外观还是很气派的,整体来说变得更加精致,不仅如此,它的车身尺寸也达到了一定的水准,再结合奥迪的设计风格,其实Q7看上去还是很有档次的,这一点是我个人比较喜欢的,不仅如此,奥迪Q7他在一些细节也是非常的到位,对于这一点而言真的是不弱于奔驰和宝马。

捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要(图5)

不过它的一个内饰氛围营造得并不是很出色,但是它整体的一个触感还有细腻程度还是很优秀的,并且它本身的一个体验相对来说也是均衡无比,再结合他的空间还有配置,让它的体验达到了一定的水平线。

从高配版本来讲的话,它的动力也同样是充沛无比,起步一台3.0t的发动机足够强势,而且所展现出来的马力也更是充沛无比,它本身的一个驾驶感受和调校在同级别当中可以说是一流的,不仅如此,它还有着空气悬挂等配置,整体的调校非常的出色。

捧不红“德系王牌”, 当初不把X5当回事, 空气悬挂3.0T如今没人要(图6)

对于这样子的一台旗舰SUV而言,他在市场上面并没有引起太好的反应,不过全新的Q7即将到来,或许真的是又要挽回这个局面了。

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王牌

《王牌》,虾写所著都市生活小说,起点中文网签约首发,2013年11月17日登上起点首页三江封面推荐,24日登上起点首页强力推荐榜,2014年3月16日荣登起点首页热点封面推荐。

悬挂

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平稳地行驶。

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