1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油?

日期:2019-07-11 20:59:44   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:191
你好很高兴可以回答你的问题经常听他们说涡轮增压油耗高费油,为什么费油,涡轮增压难道不是动力更加强劲,驱动同样重的车身应该比较省油才对,为什么反而更加费油,一般涡轮增压都贵一两万,那么加钱买涡轮增压的意

你好很高兴可以回答你的问题

经常听他们说涡轮增压油耗高费油,为什么费油,涡轮增压难道不是动力更加强劲,驱动同样重的车身应该比较省油才对,为什么反而更加费油,一般涡轮增压都贵一两万,那么加钱买涡轮增压的意义何在,为什么不直接买大一点排量,如果真的费油,那么这些涡轮增压是不是摆设?

想要马儿跑还不想多给草,这道理哪里说得过去?所以,如果你要求1.5T一直爆发超过自吸2.0的动力,那么必须做好油耗不会低于自吸2.0的心里准备!高于自吸1.5那就不用多说了~~

好在日常驾驶中需要1.5T爆发超越自吸2.0动力的时候不算太多,一般都是提速和爬坡之类的情况下短时间才需要,平常的匀减速行驶等等情况下尽管涡轮还在增压,但是只需要喷很少的油即可正常工作,自吸2.0则要多烧不少油,综合下来只要不是暴力党那么1.5T的油耗一般都要低于自吸2.0的,能低多少视个人技术而定了!

至于为什么1.5T比自吸1.5要费油一说,那是因为但凡买1.5T的都想享受那种自吸1.5所没有的小推背感,自然在驾驶中就要猛一点,烧油多点也就可以理解了!

但是如果你驾驶技巧到位,其实油耗和自吸1.5持平甚至低于它也不是什么天方夜谭!!简单的说就是匀减速行驶两者的油耗基本差不多,甚至1.5T的还略有优势!另外就是比如从限速40的道路进入限速80的路段,那么1.5T在油门大点的情况下只需四五秒即可提速到80公里,但是自吸1.5可能就需要七八秒,虽然提速时1.5T喷油量要高于自吸1.5,但是人家用的时间短啊,综合算下来基本差不多!所以低油耗是靠慢吞吞提速和行驶一说是瞎想当然的结论

最直接的证据就是小熊油耗官网可查的MPV油耗排行榜,自重达1.5吨多的途安1.4T高居榜首,后面跟着一堆小轻车自吸1.5的,日产的机器也不行!也就是说1.4T的油耗可以和自吸1.4的较较劲了!PS:我开11款1.4T途安,我堂弟开自吸1.4的POLO,当年基本同时提的车,这七八年下来我平均油耗六到七个,他则一直是8个左右!自认驾驶技巧比他高的多!因为我开自吸1.6的宝来也就7个来油!比1.4T略高一点点!

涡轮增压贵有贵的道理,毕竟人家成本高技术好,换来的是低油耗下依然保有强劲的动力!摆设?不存在的!日常驾驶中需要快速超车的情况下你就知道涡轮车的优势了:特别是狭窄双向单车道上需要超越一辆加长的重载大货车,往往对行车道上车也络绎不绝,偶有个大点的空档自然是越快借道超车越好,晚一秒有可能就非常危险!开着自吸1.5的你就是降档油门到底也就那么回事,换成1.5T的你再试试?有人形容那就是爽的飞起~~~

有车友反应过曾有开小排自吸车在高速上大车缝隙里挣扎求生的经历,所以下定决心必须换辆动力储备充足的车子!为了油耗低点那么大排量自吸必须排除,剩下的唯一选择只有涡轮增压了!

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1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油?(图1)

1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油?(图2)

1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油?(图3)

1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油?(图4)

1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油?(图5)

本文相关词条概念解析:

涡轮

涡轮(Turbo),是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气(exhaustgases)把燃料蒸汽(fuelvapour)吹入引擎,以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。涡轮增压简称TURBO,如果在轿车尾部看到TURBO或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。用手运算下认沽证的行使价与发行价就能获得这样的信息,即使看空建行的投行也认为其不会跌破2.35港元的底线。涡轮的期限一般为3个月至18个月,一旦存续期满将因行权而消失。

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