科曼奇借尸还魂?美国隐身武装直升机重出江湖,座舱比F22还先进

日期:2019-10-16 21:06:13   来源:互联网   编辑:小狐   阅读人数:1000
说到隐身直升机,很多人立马就想到了已经下RAH-66“科曼奇”侦察武装直升机,这种直升机中的隐身机让很多军迷朋友记忆犹新,不少人至今仍然认为该机是世界上隐身性能最好的武装直升机。现在,或许军迷们不用再

说到隐身直升机,很多人立马就想到了已经下RAH-66“科曼奇”侦察武装直升机,这种直升机中的隐身机让很多军迷朋友记忆犹新,不少人至今仍然认为该机是世界上隐身性能最好的武装直升机。

现在,或许军迷们不用再遗憾RAH-66武装直升机没有入列了!在最近的美国陆军协会AUSA全国年会展览中,贝尔直升机公司首次推出了其新型武装侦察直升机—“360不可战胜”360 Invictus

科曼奇借尸还魂?美国隐身武装直升机重出江湖,座舱比F22还先进(图1)

图片:采用隐身设计的贝尔新型侦察武装直升机。

该机在不久前才刚刚被贝尔公司披露出来,当时还只是有直升机的CG图,没有想到在展会上已经可以看到该机的全尺寸模型了!从这架做工精细的模型机我们可以窥视到这种先进武装直升机的特征。

该机核心技术来自于贝尔 525中型双发民用直升机,速度可以达到333千米/小时。外形类似于RAH-66“科曼奇”侦察武装直升机,机体呈现六边形截面,很多地方采用了类似F-117“夜鹰”隐身战斗机那样的多面体圆滑边角设计,减少了直角反射面,可以肯定的是将采用吸波材料。

发动机进气口经过精巧设计,开口紧贴机身,避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波。排气管偏向右侧,将采用复杂的降温、遮掩设计,排气辐射量和温度都会比较小。另外,该机和“科曼奇”直升机一样,采用了美国直升机设计中少有的倾斜式涵道风扇尾桨设计,雷达反射回波比传统尾桨要少。

科曼奇借尸还魂?美国隐身武装直升机重出江湖,座舱比F22还先进(图2)

科曼奇借尸还魂?美国隐身武装直升机重出江湖,座舱比F22还先进(图3)

图片:涵道尾桨设计以及双发动机排气管偏向一侧的奇葩设计。

该直升机采用串列座舱设计,由双人驾驶。这次展会上还专门公布了座舱布局,可见其驾驶舱中间拥有一个大型的整体式夜景显示器,两侧各有两个小一点的长方形显示器,全玻璃座舱的设计堪比F-35战斗机,比F-22隐身战斗机的座舱都要先进。另外,驾驶员采用侧杆操作,具有更好的操纵舒适性,不愧是直升机中的战斗机。

科曼奇借尸还魂?美国隐身武装直升机重出江湖,座舱比F22还先进(图4)

图片:超级科幻的座舱,比F-22战斗机还要先进。

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图片:F-22的座舱,都没有整体式液晶显示器。

为了进一步提升隐身性,该机采用了“科曼奇”直升机上面的内置式弹仓,这也是隐身战斗机的标配。

该机的机体两侧分别有一个可以打开的弹仓,一个弹仓中可以容纳2枚反坦克,两侧弹仓总计携弹4枚。在飞行的时候这个弹仓可以关闭,将收入其中,实现直升机的最大隐身效果。这种设计与“科曼奇”武装直升机如出一辙。

此外,该机拥有一对超长的短翼,就像是飞机翅膀一样。为了隐身这对短翼下一般是不携带的,但在一些对隐身性要求不高的任务中,短翼下还能够携带2个标准的4联装反坦克发射架,加上内置,该机总计能够携带12枚反坦克,比“科曼奇”少2枚。

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图片:全机可以携带12枚反坦克。

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图片:当年科幻的“科曼奇”武装直升机,采用同样的挂载设计。

除了外,贝尔新型武装直升机还拥有一门20毫米的3管机关炮。该炮也是AH-1“眼镜蛇”武装直升机的标准搭配,虽然威力比“阿帕奇”直升机的30毫米单管链式机炮要弱一些,但也是非常强悍的火力支援武器。

该机采用后三点式起落架,起飞后可以将起落架收进机体,使得全身隐身性大幅提升。我们再来看这架直升机的尾部,该机和“科曼奇”一样采用了美军中较少使用的涵道式尾桨。值得注意的是,这个尾桨并不是垂直于地面的,和“科曼奇”武装直升机一样,也是向一侧倾斜的。只是在水平尾翼上采用的是低位的平尾,不是“科曼奇”那样的高位T型尾。

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图片:完全收起起落架和弹仓盖的贝尔新直升机,隐身于黑夜中。

我们再来看看这架直升机的整体特点:机身细长,武器内藏,起落架可收起,这些不仅使直升机的雷达反射面积减小,而且如果距离不够时用肉眼也不容易发现。座舱还采用了平板玻璃,能有效减少阳光的漫反射。全机表面采用暗色的无反光涂料,以减少直升机的反光强度。这些也有利于对目视隐身。

“科曼奇”直升机项目在2004年以后被停止,让美国陆军航空兵耿耿于怀,以至于其不得不使用老旧的OH-58侦察直升机更长时间。陆军航空兵一直希望能够获得一种与“阿帕奇”武装直升机搭档的机型。贝尔的这款新型直升机具有大航程、高速性和敏捷性,加上不错的杀伤力,使得该机能够完全满足陆军航空兵的需求。

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图片:贝尔新型直升机被认为是“科曼奇”的借尸还魂。

那么,贝尔的这种新型直升机是不是“科曼奇”直升机的借尸还魂呢?

显然不是,虽然其外形处处透出“科曼奇”直升机的味道,但“科曼奇”直升机是波音公司的项目。但要知道,当年与“科曼奇”直升机竞争的另一款直升机就是贝尔家的设计,所以贝尔直升机公司对于这种轻型隐身直升机一直是有技术储备的。

这种直升机能够为陆军部队先进的态势感知,以及致命的打击能力和可承受的成本支持。其中最后一点非常重要,当年“科曼奇”可谓是超级科幻的直升机,但却由于昂贵的造价等原因不得不放弃。

科曼奇借尸还魂?美国隐身武装直升机重出江湖,座舱比F22还先进(图10)

图片:RAH-66“科曼奇”武装直升机外形至今看来也是非常科幻的。

根据美国未来侦察直升机(FARA)项目的情况,贝尔公司只是两家竞争者中的一家。根据计划,2023年我们将看到2种不同的侦察武装直升机的竞争性原型机让陆军选择。此后将像战斗机一样进行一系列比对试飞,最终抉出第一,如果那个时候美国国会不裁减陆军军费的话,我们或许能够看到这种科幻直升机的列装。

到那时,或许我们的直-19侦察武装直升机也会出一款类似的科幻魔改呢!

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图片:老实话,贝尔的这款直升机虽然颜值也很高,但还是没有赶上“科曼奇”

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图片:全武装状态的“科曼奇”武装直升机。

本文相关词条概念解析:

直升机

直升机是一种由一个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器。固定翼航空器的飞行升力源自固定在机身上的机翼。当固定翼航空器向前飞时,机翼与空气之间发生相对运动,进而产生升力。竹蜻蜓有据可查的历史记载于晋朝(265年—420年)葛洪所著的《抱朴子》一书中。它利用“环剑”驱动螺旋桨轴,从而通过旋翼的空气动力实现垂直升空,演示了现代直升机旋翼的基本工作原理。20世纪初为直升机发展的探索期,多种试验性机型相继问世,试验机方案的多样性表明了探索阶段的技术不成熟性。直升机的常见类型有单旋翼带尾桨和单旋翼无尾桨。直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。分为普通直升机与高速直升机。

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